汽車(chē)輪骨電鍍工藝流程

汽車(chē)輪骨電鍍就是在金屬部件上鍍上一薄其它金屬或者是合金的過(guò)程，從而使其起到防止金屬氧化，提高耐磨性、導電性、反光性和抗腐蝕性等來(lái)增進(jìn)美觀(guān)的作用，對其具體的方法就，下面我們一起來(lái)詳細看下。

輪轂電鍍方法如下：

1、檢測

檢測輪轂有沒(méi)有變形、上下跳動(dòng)和左右搖擺等等情況；

2、整形填充缺口

采用鋁合金熔焊技術(shù)填補縫隙，可以徹底解決一般輪轂翻新膩子填充物不牢固的缺點(diǎn)，但如果輪轂不因這個(gè)縫隙而變形，則無(wú)需考慮這一步。

3、脫漆處理

去除腐蝕老化的油漆，不同于一般輪轂翻新，直接手工打磨或不剝漆。

4、拋光

(1)原輪轂表面比較粗糙；(2)輪轂螺絲孔、氣門(mén)孔不平；(3)輪底盤(pán)采用拋光打磨技術(shù)，這樣可以徹底實(shí)現表面和細節完美，能夠徹底解決一般翻新表面問(wèn)題中出現的不平整等缺陷、螺絲孔剝落等車(chē)輪細節。

5、清潔和起泡

清洗采用的是五道工序，對于它的翻新就要從根源入手，專(zhuān)業(yè)能夠確保修復完美標準。

6、噴芥末漆

噴粉和高溫熔化這一過(guò)程，底部采用的粉末噴涂技術(shù)，這樣能夠解決有些廠(chǎng)家使用油漆打底造成的車(chē)輪硬度差、附著(zhù)力差的缺點(diǎn)。

7、電鍍

進(jìn)入無(wú)塵電鍍生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行電鍍烘烤過(guò)程。

8、噴漆

噴涂面漆，然后烘烤使硬度可達2H以上，達到表面無(wú)瑕標準就可以了。

9、鹽霧試驗

電鍍后就需要進(jìn)行鹽霧試驗，還要檢測器耐鹽霧腐蝕性能，使輪轂耐腐蝕性能可以大大提高。

汽車(chē)輪骨電鍍的方法就是以上幾種，關(guān)注金濤表面處理科技可以及時(shí)獲取到更多相關(guān)新聞信息！